Actueel
Het gaat niet goed met Jani Kazaltzis: Hij is ernstig ziek
Bijna een jaar geleden deed Jani Kazaltzis een openhartige en moedige onthulling in het programma James & Co. Voor het eerst sprak hij publiekelijk over zijn gezondheidsproblemen en vertelde hij dat hij de z!ekte van Graves had. Een moment dat veel indruk maakte, niet alleen omdat het ging om een bekende Vlaming, maar vooral omdat Jani zijn kwetsbaarheid liet zien op een manier die voor veel kijkers herkenbaar was.
Nu, bijna een jaar later, komt hij opnieuw met nieuws dat hard aankomt. In zijn podcast Daan & Jani vertelt hij dat de z!ekte is teruggekeerd. Een boodschap die hij zichtbaar met tegenzin deelt, maar waarvan hij vindt dat hij er eerlijk over moet zijn.
Een diagnose die alles veranderde
Toen Jani zo’n tweeënhalf jaar geleden te horen kreeg dat hij de z!ekte van Graves had, voelde hij zich al geruime tijd niet goed. Achteraf viel veel op zijn plek. De z!ekte tast de schildklier aan en zorgt ervoor dat het lichaam te veel schildklierhormonen aanmaakt. Dat kan leiden tot uiteenlopende klachten, zowel lichamelijk als mentaal.
Bij Jani uitte de z!ekte zich vooral op psychisch vlak. Hij kampte met sombere gedachten, onrust en een voortdurend gevoel van spanning. Daarnaast ervoer hij ook fysieke signalen zoals hartkloppingen en vermoeidheid. “Ik voelde me al lang niet mezelf,” liet hij destijds doorschemeren. Toch duurde het even voordat duidelijk werd wat er precies aan de hand was.
De impact van een ontregeld lichaam
De z!ekte van Graves staat erom bekend dat ze het lichaam volledig uit balans kan brengen. Doordat de hormoonhuishouding ontregeld raakt, kan iemand last krijgen van angstgevoelens, kortademigheid, gewichtsverlies en een opgejaagd gevoel. Voor iemand als Jani, die een druk en creatief leven leidt, kwam dat extra hard aan.
Zijn agenda was goed gevuld, zijn hoofd zat vol ideeën, maar zijn lichaam werkte niet meer mee. Dat zorgde voor frustratie en onbegrip, zowel bij zichzelf als bij zijn omgeving. “Je ziet het niet altijd aan de buitenkant,” vertelde hij eerder, “maar vanbinnen is het chaos.”
Hoopvolle cijfers en voorzichtig optimisme
In James & Co vertelde Jani dat hij al anderhalf jaar medicatie nam en op dat moment zelfs bezig was met afbouwen. Zijn artsen hadden hem hoopvolle vooruitzichten gegeven. “Volgens de dokter heb ik 70 procent kans om te genezen en 30 procent kans om te hervallen,” zei hij toen.
Die cijfers gaven hem vertrouwen. En met reden: de medicatie sloeg aan en Jani raakte de z!ekte kwijt. Hij voelde zich beter, energieker en had het gevoel dat hij zijn leven weer volledig kon oppakken. Werk, sociale contacten en nieuwe projecten kwamen opnieuw op de voorgrond.
Het gevoel dat alles weer kon
Omdat hij zich beter voelde, groeide bij Jani het idee dat hij het allemaal weer aankon. De drukke agenda keerde terug en hij ging opnieuw voluit. Creatief werk, mediaoptredens, podcasts en andere verplichtingen volgden elkaar in hoog tempo op.
Achteraf gezien was dat misschien te veel, te snel. Maar zoals hij zelf aangeeft: als je je goed voelt, is het moeilijk om op de rem te gaan staan. “Je denkt: het gaat weer, dus waarom zou ik stoppen?” Die gedachte bleek verraderlijk.
Slecht nieuws in de podcast
In Daan & Jani kwam onlangs het nieuws dat hij liever niet had gebracht: de z!ekte van Graves is terug. “Ik heb opnieuw de z!ekte van Graves gekregen,” vertelt hij openlijk. De oorzaak is volgens hem duidelijk: een te lange periode van te veel stress.
De z!ekte kan opnieuw opduiken wanneer het lichaam langdurig onder druk staat. En dat is precies wat er bij Jani is gebeurd. “Ik ben zo boos,” zegt hij. Boos op de situatie, maar ook op zichzelf. “Ik voel aan mezelf dat ik eigenlijk gas moet terugnemen, anders komt het niet goed. Maar toch doe ik door. En bam.”
Het lichaam beslist mee
Wat Jani beschrijft, is iets wat veel mensen herkennen: het hoofd wil verder, maar het lichaam trekt aan de noodrem. Omdat hij zich een tijd beter voelde, dacht hij dat hij het tempo wel aankon. Zijn lichaam dacht daar anders over.
Die botsing tussen wilskracht en fysieke grenzen is pijnlijk. Zeker voor iemand die gewend is om door te gaan en verantwoordelijkheid te nemen. “Het is heel moeilijk om aan je omgeving toe te geven: ‘Ik ben moe, ik wil even niet’,” zegt hij daarover.
De druk van het werk
Een extra complicerende factor is zijn job. Jani werkt in een wereld waarin deadlines, zichtbaarheid en verwachtingen een grote rol spelen. “Op mijn job kan ik ook niet zeggen: ‘Ik ben om vier uur weg’,” vertelt hij eerlijk.
Die realiteit maakt het lastig om grenzen te bewaken. Rust nemen voelt dan niet alleen als een persoonlijke keuze, maar soms ook als een risico. Toch is hij zich er nu pijnlijk van bewust dat blijven doorgaan geen optie is.
Terug naar medicatie
Iedereen ervaart de z!ekte van Graves anders, maar bij Jani zijn het opnieuw vooral de angsten en hartkloppingen die de overhand nemen. Dat zijn signalen die hij inmiddels herkent, en die hem ook nu weer richting behandeling sturen.
Hij is opnieuw gestart met medicatie om zijn schildklier tot rust te brengen. Die behandeling zal in totaal ongeveer anderhalf jaar duren. Het is geen korte weg, maar wel een noodzakelijke.
Openheid als houvast
Wat Jani’s verhaal bijzonder maakt, is zijn openheid. Door eerlijk te spreken over zijn herval, doorbreekt hij het idee dat genezing altijd definitief is. Hij laat zien dat herstel soms met vallen en opstaan gaat, en dat terugval geen falen is.
Die boodschap is belangrijk, zeker in een maatschappij waarin doorgaan vaak wordt beloond en rust nemen als zwakte wordt gezien. Jani laat zien dat luisteren naar je lichaam geen luxe is, maar noodzaak.
Een moeilijke, maar eerlijke fase
De komende tijd zal voor Jani in het teken staan van behandeling, rust en herwaardering van zijn grenzen. Dat is geen gemakkelijke opdracht, maar wel een die hij nu serieuzer neemt dan ooit.
Zijn verhaal is niet alleen dat van een bekende stylist of mediapersoonlijkheid, maar van iemand die leert dat gezondheid de basis is van alles. En juist door dat te delen, raakt hij meer mensen dan hij misschien zelf beseft.
Actueel
Zeker 12 doden en 48 gewonden bij ernstig verkeersongeval
In Bulgarije heeft zich dinsdagochtend een enorme verkeersramp voltrokken. Op de belangrijke Trakia-snelweg botsten bij twee grote kettingbotsingen tientallen auto’s, vrachtwagens en andere voertuigen op elkaar. Volgens de laatste berichten zijn zeker twaalf mensen om het leven gekomen en tientallen anderen gewond geraakt.
De omvang van het ongeluk is enorm. Bij de twee botsingen zouden in totaal ongeveer 86 voertuigen betrokken zijn geweest.
Dichte mist speelde volgens de eerste bevindingen een belangrijke rol. De zichtbaarheid zou vlak voor het ongeluk in korte tijd dramatisch zijn afgenomen.
Twee enorme kettingbotsingen
Het drama gebeurde dinsdagochtend op de Trakia-snelweg in de omgeving van Yambol.
De snelweg vormt een belangrijke verbinding tussen de Bulgaarse hoofdstad Sofia en de kustplaats Burgas.
Rond 07.00 uur ging het volledig mis.
Op beide rijbanen ontstonden grote kettingbotsingen, waardoor de snelweg uiteindelijk in beide richtingen moest worden afgesloten.
Auto’s en vrachtwagens botsten achter elkaar op elkaar.
De ravage die achterbleef is enorm.
Ongeveer 86 voertuigen betrokken
Volgens de meest recente informatie waren bij de twee ongevallen samen ongeveer 86 voertuigen betrokken.
Daaronder bevonden zich veel zware vrachtwagens.
Op beelden vanaf de snelweg zijn zwaar beschadigde voertuigen te zien. Sommige auto’s en vrachtwagens kwamen dwars op de weg terecht of kantelden.
Ook ontstond op verschillende plaatsen brand.
Hulpdiensten moesten daardoor onder extreem moeilijke omstandigheden proberen om slachtoffers uit de wrakken te bevrijden.
Zeker twaalf mensen overleden
De Bulgaarse autoriteiten hebben inmiddels bevestigd dat het dodental is opgelopen tot twaalf.
Tien slachtoffers overleden op de plaats van het ongeluk.
Twee andere slachtoffers bezweken later aan hun verwondingen terwijl zij naar medische hulp werden gebracht.
Daarnaast zijn tientallen mensen gewond geraakt.
Over het exacte aantal gewonden lopen de meest recente cijfers nog enigszins uiteen.
Er wordt gesproken over ongeveer 46 tot 50 gewonden.
Slachtoffers naar verschillende ziekenhuizen
Vanwege het grote aantal slachtoffers werden gewonden verdeeld over verschillende ziekenhuizen.
Onder meer ziekenhuizen in Yambol, Sliven en Burgas vingen slachtoffers op.
De omvang van de ramp zorgde ervoor dat grote aantallen ambulances, brandweerlieden, politieagenten en andere hulpverleners naar de snelweg werden gestuurd.
Ook het leger werd ingezet om de hulpverlening te ondersteunen.
Mist kwam plotseling opzetten
De weersomstandigheden lijken een belangrijke factor te zijn geweest.
In het gebied hing dinsdagochtend zeer dichte mist.
Volgens getuigen was het zicht aanvankelijk nog ongeveer 70 tot 80 meter.
Dat veranderde vervolgens razendsnel.
De zichtbaarheid zou plotseling zijn teruggelopen tot slechts ongeveer 10 meter.
Voor automobilisten betekende dit dat voertuigen en obstakels voor hen nauwelijks nog zichtbaar waren.
Eerste botsing richting Burgas
Volgens de eerste reconstructie van de Bulgaarse autoriteiten begon de ramp op de rijbaan richting Burgas.
Een vrachtwagen zou daar in de baan van een bus terecht zijn gekomen.
Vervolgens ontstonden meerdere botsingen.
Een andere vrachtwagen, die graan vervoerde, raakte betrokken bij het ongeval.
Daarna botste ook een personenauto achterop en volgden steeds meer voertuigen.
Binnen korte tijd ontstond een enorme kettingbotsing.
Ook aan andere kant gaat het mis
Alsof de situatie nog niet ernstig genoeg was, ontstond vrijwel op dezelfde locatie ook op de tegenovergestelde rijbaan een groot ongeluk.
Daar reden voertuigen richting Sofia.
De Bulgaarse autoriteiten onderzoeken nog precies hoe deze tweede kettingbotsing ontstond.
Een van de mogelijke verklaringen is dat bestuurders werden afgeleid door de enorme ravage aan de andere kant van de snelweg, terwijl ook daar het zicht door de mist bijzonder slecht was.
Het definitieve onderzoek naar de oorzaak moet daar meer duidelijkheid over geven.
Ooggetuige redt chauffeur uit brandende vrachtwagen
Een ooggetuige vertelde aan de Bulgaarse televisie hoe chaotisch de eerste minuten na de botsing waren.
Hij zag onder meer een brandende vrachtwagencabine.
De man besloot niet af te wachten en gebruikte een krik om een ruit van de cabine kapot te slaan.
Vervolgens wist hij een inzittende uit het brandende voertuig te halen.
Terwijl hij daarmee bezig was, hoorde hij achter zich opnieuw harde klappen.
„Toen hoorde ik alle auto’s op de andere rijstrook op elkaar botsen.”
Volgens de getuige was de mist op dat moment zo dicht dat hij niet verder dan ongeveer vijftig meter kon kijken.
Honderden hulpverleners ingezet
De omvang van de ramp leidde tot een enorme hulpverleningsoperatie.
Honderden politieagenten werden naar het gebied gestuurd.
Ook tientallen ambulances kwamen ter plaatse.
Daarnaast werden volgens de Bulgaarse autoriteiten vijftien brandweervoertuigen ingezet.
Brandweerlieden moesten niet alleen branden bestrijden, maar ook proberen om mensen uit zwaar beschadigde voertuigen te bevrijden.
Mensen zaten vast in voertuigen
De eerste uren lag de absolute prioriteit bij het redden van slachtoffers.
Door de enorme hoeveelheid beschadigde auto’s en vrachtwagens konden hulpverleners niet onmiddellijk overal bij.
Sommige inzittenden zaten bekneld in hun voertuig.
De Bulgaarse autoriteiten maakten daarom duidelijk dat het onderzoek naar de precieze oorzaak pas volledig kon beginnen nadat de reddingsoperatie voldoende was gevorderd.
Het redden van levens had eerst prioriteit.
Vliegtuigen ingezet voor gewonden
Vanwege de omvang van de ramp werden ook vliegtuigen beschikbaar gesteld.
Het Bulgaarse regeringsvliegtuig werd naar Burgas gestuurd zodat het indien nodig kon worden gebruikt voor het vervoeren van gewonden.
Daarnaast werd ook een militair transportvliegtuig van het type Spartan ingezet.
Zo konden slachtoffers indien noodzakelijk snel naar andere ziekenhuizen in Bulgarije worden gebracht.
Premier Rumen Radev naar rampplek
De Bulgaarse premier Rumen Radev paste vanwege de tragedie zijn programma aan.
Hij vertrok richting de plaats van het ongeluk om zich daar te laten informeren over de situatie.
Ook andere officiële activiteiten werden vanwege de omvang van de ramp aangepast of geannuleerd.
De Bulgaarse autoriteiten activeerden bovendien het waarschuwingssysteem BG-ALERT om automobilisten in de omliggende regio’s te informeren over de gevaarlijke omstandigheden en omleidingen.
Snelweg volledig afgesloten
De Trakia-snelweg werd na de ongelukken in beide richtingen afgesloten.
Verkeer moest via alternatieve routes worden omgeleid.
Dat was noodzakelijk vanwege de enorme hoeveelheid wrakken, de reddingswerkzaamheden en het politieonderzoek.
Het zal bovendien tijd kosten om alle beschadigde voertuigen weg te halen en het wegdek volledig vrij te maken.
Onderzoek naar exacte oorzaak
Hoewel de dichte mist een belangrijke rol lijkt te hebben gespeeld, is de definitieve oorzaak nog onderwerp van onderzoek.
De eerste bevindingen wijzen op een combinatie van plotseling sterk verminderd zicht, een nat wegdek en mogelijk snelheden die niet voldoende waren aangepast aan de omstandigheden.
Onderzoekers zullen moeten reconstrueren hoe de eerste botsing precies kon gebeuren en waarom vervolgens zoveel voertuigen bij de kettingbotsingen betrokken raakten.
Ursula von der Leyen reageert
Ook voorzitter van de Europese Commissie Ursula von der Leyen heeft gereageerd op de tragedie.
Zij was op het moment van de ramp voor een werkbezoek in Bulgarije.
Door het ernstige ongeluk werd haar programma aangepast.
Von der Leyen betuigde haar medeleven aan de nabestaanden van de slachtoffers en aan de Bulgaarse bevolking.
Ook sprak zij haar steun uit voor de mensen die gewond raakten en de hulpverleners die op de rampplek actief zijn.
Een van de zwaarste verkeersrampen van Bulgarije
De enorme hoeveelheid betrokken voertuigen maakt duidelijk hoe uitzonderlijk de situatie is.
Tientallen personenauto’s, vrachtwagens en andere voertuigen raakten binnen zeer korte tijd betrokken bij de twee kettingbotsingen.
De komende uren en dagen zal waarschijnlijk steeds meer duidelijk worden over de identiteit van de slachtoffers en de exacte toedracht.
Voorlopig richten de Bulgaarse autoriteiten zich vooral op de gewonden en het onderzoek naar de oorzaak.
De balans van de enorme verkeersramp op de Bulgaarse Trakia-snelweg is bijzonder zwaar. Zeker twaalf mensen zijn overleden en tientallen anderen raakten gewond nadat bij twee grote kettingbotsingen ongeveer 86 voertuigen betrokken raakten. Volgens de eerste bevindingen speelde plotseling opkomende dichte mist een belangrijke rol: het zicht zou op sommige momenten zijn teruggelopen tot slechts ongeveer 10 meter. Honderden hulpverleners zijn ingezet en zelfs regerings- en militaire vliegtuigen werden beschikbaar gesteld voor het vervoer van gewonden.