Actueel
Keiharde breuk: Marieke Elsinga moet vertrekken bij Qmusic
De samenwerking tussen Marieke Elsinga en Mattie Valk bij Qmusic lijkt steeds meer onder druk te staan. Waar het duo ooit een frisse en energieke dynamiek had, ontstaan er nu steeds vaker spanningen in de uitzending. Criticasters stellen dat het einde van Marieke bij de radiozender in zicht is, vooral na een recente discussie die hoog opliep.

Babypraat zorgt voor frustratie
Sinds Marieke moeder is geworden, heeft haar privéleven een prominente rol gekregen in de radioshow. Ze praat veel over haar kinderen, iets wat op zich begrijpelijk is, maar niet iedereen lijkt het te waarderen dat dit onderwerp zo vaak ter sprake komt. Vooral Mattie Valk lijkt er inmiddels genoeg van te hebben.
Afgelopen week escaleerde de situatie toen het duo in discussie raakte over het aankomende verbod op natte doekjes, waaronder babydoekjes. Mattie verloor zichtbaar zijn geduld en vroeg zich hardop af waarom het ‘altijd over baby’s’ moest gaan. Dit schoot bij Marieke in het verkeerde keelgat, wat resulteerde in een gespannen sfeer in de uitzending.

Na afloop van de show gaf Marieke toe dat de twee daadwerkelijk ruzie hadden gehad. Volgens haar is dit een gevolg van het feit dat ze ouder zijn geworden en hun levens veranderd zijn. Toch lijkt de breuk in hun samenwerking steeds zichtbaarder te worden.
Meer kritiek op Marieke
Naast de interne strubbelingen met Mattie krijgt Marieke ook kritiek vanuit de media. Dit keer komt die van niemand minder dan Harm Edens, bekend van Dit Was Het Nieuws en tevens radiokenner. Hij ergert zich aan Marieke en haar veelvuldige zwangerschapsverhalen.

“Ik denk dat het echt een wissel trekt. Zij gaat er twee keer uit, of vier keer… Hoeveel kinderen heeft ze nu? Heel veel. Twee, ja, dat zeg ik. En dan heb je die aanloop. Dan ben je zwanger, dan ben je weer misselijk en moet je weer augurken en weet ik veel wat. Dat ontregelt heel erg.”
Edens stelt dat Marieke haar zwangerschappen en het moederschap nadrukkelijk in de radioshow verwerkt, maar dat dit tegelijkertijd ook ten koste gaat van de dynamiek. Hij voegt hieraan toe:
“Aan de ene kant maakt ze daar gebruik van, want dat gaat ook weer de show in, maar dan moet ze weg, moet ze bevallen, krijgt ze verlof. Dan komt ze weer terug en dan belt de Filipijnse au pair dat er weer een driewieler door de kast van de buren geflikkerd is. Het is omnipresent natuurlijk, dus die Mattie wordt er iebel van.”

Luisteraars raken geïrriteerd
Niet alleen Mattie lijkt moe te worden van de constante babygesprekken, ook luisteraars beginnen zich eraan te storen. Edens merkt op dat de luisteraars waarschijnlijk ook niet meer zitten te wachten op een vijfde keer dat Marieke vertelt hoe onmisbaar billendoekjes zijn.
“Ik denk dat de luisteraar het niet meer trekt dat je vijf keer zegt dat je niet meer zonder billendoekjes kan en dat je die dan maar biologisch koopt.”

Dit sluit aan bij eerdere kritiek die Marieke ontving. Tijdens haar zwangerschapsverlof werd ze tijdelijk vervangen door Miljuschka Witzenhausen, en veel luisteraars vonden de vervanging een verademing. Op sociale media werd toen al gesuggereerd dat Qmusic misschien beter een definitieve vervanger kon zoeken.
Dreigt een breuk tussen Mattie en Marieke?
Er zijn steeds meer signalen dat de samenwerking tussen Mattie en Marieke onder druk staat. Waar ze ooit een dynamisch duo vormden, lijken de irritaties nu de overhand te krijgen. De recente confrontatie over babydoekjes en de aanhoudende kritiek van buitenaf doen de vraag rijzen of Qmusic actie moet ondernemen.

Veel luisteraars vinden dat de chemie tussen Mattie en Marieke verdwenen is en dat dit invloed heeft op de kwaliteit van de show. Er gaan zelfs geluiden op dat Qmusic een drastische beslissing moet nemen en Marieke moet vervangen. De situatie lijkt steeds meer op een kantelpunt af te stevenen.
Gaat Qmusic ingrijpen?
Voorlopig blijft het speculeren of Qmusic daadwerkelijk zal ingrijpen. Hoewel er steeds meer kritiek is op de samenwerking tussen Mattie en Marieke, blijft de radiozender stil over de toekomst van het duo. Het is mogelijk dat ze nog een kans krijgen om hun samenwerking te verbeteren, maar als de spanningen blijven oplopen, zou een breuk onvermijdelijk kunnen zijn.

De komende periode zal cruciaal zijn. Kan Marieke de balans terugvinden tussen haar persoonlijke leven en haar rol als radiohost? En zal Mattie het geduld kunnen opbrengen om de samenwerking te redden? Eén ding is zeker: de toekomst van Marieke Elsinga bij Qmusic hangt aan een zijden draadje.

Actueel
Max Verstappen heeft groot nieuws voor alle Nederlanders

Max Verstappen staat voor een van de meest persoonlijke keuzes uit zijn carrière: welk nummer wordt zijn nieuwe identiteit in de Formule 1?
Max Verstappen heeft in zijn loopbaan al talloze grote beslissingen moeten nemen—over teamstrategieën, contracten, technische richtingen en sportieve doelstellingen. Maar de keuze waar hij nu voor staat, is van een heel andere orde. Nu hij zijn iconische nummer 1 moet inruilen na het verliezen van de wereldtitel, vraagt iedereen zich af: welk rugnummer gaat Verstappen dragen wanneer hij in 2026 opnieuw aan de start verschijnt?

Op het eerste gezicht lijkt het misschien een technisch detail. Een nummer op een auto, meer niet. Maar in de moderne Formule 1 is een startnummer veel meer dan dat. Het vormt een merk, een identiteit, een signatuur die jarenlang op merchandise, petjes, helmen en posters prijkt. Het is een stukje van de coureur dat de fans dagelijks met zich meedragen. En voor iemand als Verstappen, die inmiddels uitgegroeid is tot een van de grootste coureurs van zijn generatie, is zo’n keuze geen kleinigheid.
Een onverwachte situatie: voor het eerst sinds 2021 geen nummer 1
Het verlies van de wereldtitel betekent dat Verstappen in 2026 niet langer automatisch recht heeft op het prestigieuze nummer 1. Dat nummer behoort alleen toe aan de regerend wereldkampioen. Vanaf het moment dat zijn seizoen eindigde, was dus duidelijk dat de Nederlander zou moeten terugvallen op een nieuw permanent nummer.
Alle ogen waren direct gericht
op de 33, het nummer waarmee hij jarenlang reed. Maar opmerkelijk
genoeg liet Verstappen in een openhartig interview met DAZN Spanje
weten dat een simpele terugkeer naar zijn oude vertrouwde getal
niet per se vanzelfsprekend is.
“Ik denk er goed over
na,” zei hij. “Er zijn meerdere opties die ik echt mooi
vind.”
Die woorden openen een wereld van mogelijkheden—misschien wel meer dan de fans ooit hadden verwacht.

De nieuwe Formule 1-regel die alles verandert
Vanaf 2026 introduceert de FIA een opmerkelijke nieuwe regel: elke coureur krijgt één keer in zijn carrière de kans om zijn permanente racenummer te wijzigen. Tot nu toe kon dat alleen wanneer je wereldkampioen werd en tijdelijk koos voor nummer 1.
Voor Verstappen betekent dit dat hij niet per se vastzit aan zijn oude 33. Hij mag, geheel vrij, een ander nummer kiezen dat beter past bij de coureur die hij inmiddels is. Het biedt hem een unieke kans om zijn identiteit opnieuw vorm te geven na een periode waarin hij vier wereldtitels verzamelde en uitgroeide tot een globale supersterrennaam binnen de autosport.
Het is dus meer dan een formaliteit: het is een kans om een statement te maken.

Nummer 33: een hoofdstuk dat misschien afgesloten is
Het getal 33 was jarenlang onlosmakelijk verbonden met Verstappen. Het stond op de Toro Rosso waarmee hij als tiener debuteerde, op de Red Bull waarmee hij zijn eerste zege behaalde in Barcelona, en het groeide uit tot een wereldwijd herkenbaar symbool. Fans verfden het op spandoeken, reden ermee op skelters en bestelden merchandise met enorme hoeveelheden tegelijk.
Maar volgens mensen in zijn
nabije omgeving voelt Verstappen dat nummer inmiddels vooral als
een herinnering aan zijn beginperiode. Een periode waarin hij
vooral moest knokken, zoeken, vechten en bewijzen.
“33 hoort bij mijn
begin,” zou hij intern hebben
gezegd. “Bij de
jongen die nog alles moest laten zien.”
Juist daarom twijfelt hij. Hij is niet meer de jonge nieuwkomer; hij is een viervoudig wereldkampioen met een compleet andere status.

De emotionele favoriet: nummer 3
Veel fans weten het: nummer 3 is misschien wel het meest persoonlijke getal in Verstappens leven. Het is het nummer waarmee hij in zijn karttijd vrijwel onafgebroken kampioen werd, het getal dat in zijn familie altijd een bijzondere betekenis heeft gehad en het nummer dat hij eigenlijk had willen dragen toen hij naar de Formule 1 kwam.
Dat kon destijds niet, omdat Daniel Ricciardo het al gebruikte. Maar Ricciardo heeft de Formule 1 inmiddels verlaten, waardoor het nummer officieel weer beschikbaar is.
Volgens bronnen rond het Red Bull-kamp heeft Verstappen al gesprekken gevoerd met de FIA én persoonlijk contact gelegd met Ricciardo. De Australiër zou direct hebben aangegeven dat hij het een eer vindt als Verstappen de 3 wil dragen. De twee hebben jarenlang een warme band gehad, ondanks hun rivaliteit op de baan.
Als Max daadwerkelijk voor de 3 kiest, betekent het een terugkeer naar zijn sportieve roots—een symbolische reis terug naar het begin, maar dan als volwassen kampioen.
Een compleet nieuw nummer? Verstappen sluit het niet uit
Naast de 33 en de 3 wordt er fluisterend nog over andere getallen gesproken. Volgens mensen die dicht bij hem staan, overweegt hij ook een getal dat zijn huidige carrièrefase weerspiegelt:
-
Nummer 4, als verwijzing naar zijn vier behaalde wereldtitels.
-
Nummer 26, als knipoog naar persoonlijke numerologie rondom zijn geboortedatum.
-
Nummer 01, een creatief eerbetoon aan de periode waarin hij als wereldkampioen met het nummer 1 reed.
Een geheel nieuw nummer zou een volledig nieuw tijdperk symboliseren. Het zou laten zien dat Verstappen niet alleen een coureur is die titels jaagt, maar een sporticoon dat zijn eigen pad vormgeeft.
Voor Red Bull en zijn sponsors zou het ook een commerciële droom zijn: een volledig nieuwe merchandise-lijn rondom een nieuw Verstappen-symbool.
De deadline nadert
Red Bull presenteert traditioneel in februari hun nieuwe auto. Op dat moment moeten het racenummer, de helmontwerpen en de officiële teamfoto’s allemaal gereed zijn. De FIA wil eveneens vóór de wintertests de definitieve gridlijst publiceren.
Dat betekent dat Verstappen zijn keuze binnen enkele weken definitief moet maken. Een keuze die mogelijk tien jaar of langer zichtbaar zal zijn op miljoenen schermen, shirts, schaalmodellen en petjes wereldwijd.
De spanning hierover is enorm—en niet alleen bij fans, maar ook binnen het Formule 1-paddock.
De fans zijn verdeeld: welk nummer moet het worden?
Op social media zijn de reacties explosief:
-
Team 33 houdt vast aan nostalgie: het nummer dat Verstappen groot maakte.
-
Team 3 ziet de terugkeer naar zijn kartnummer als een emotioneel kippenvelmoment.
-
Team New Number hoopt op iets baanbrekends, iets dat past bij een nieuwe fase in zijn carrière.
Onder elke post van Verstappen gaat het gesprek vrijwel meteen over zijn nieuwe nummer. Het leeft. Het verbindt miljoenen fans wereldwijd.
De uitspraak die alles zegt
In het DAZN-interview deed
Verstappen één opmerking die misschien wel de sleutel is tot zijn
uiteindelijke keuze:
“Ik wil een nummer waar
ik over twintig jaar nog steeds trots op ben als ik erop
terugkijk.”
Dat zegt alles. Hij zoekt geen nummer voor marketing, geen nummer voor nostalgie, maar een nummer dat zijn hoofdstuk als volwassen, gevestigde F1-legende definieert.
Welke richting het ook op gaat — de hele autosportwereld kijkt mee. En één ding staat vast: wat hij kiest, wordt geschiedenis.